Dezavantaje și probleme comune ale BMW i4

BMW i4, un sedan complet electric, a atras atenția datorită performanței și caracteristicilor sale de lux. Cu toate acestea, ca orice mașină, are și dezavantaje și probleme enervante. Acest articol descrie dezavantajele modelului de mașină BMW i4 în comparație cu concurenții săi, cele mai frecvente probleme și oferă ghiduri pentru a remedia aceste probleme.

Probleme comune ale BMW i4

1. Probleme de integritate a șasiului

O preocupare semnificativă legată de BMW i4 implică posibile fisuri în fasciculul longitudinal de pe partea stângă a șasiului. Această problemă decurge din defecte de fabricație, unde fasciculul poate să nu fi fost produs conform specificațiilor. Integritatea structurală a șasiului ar putea fi compromisă, în special în cazul unei coliziuni.

Dezavantaje și probleme comune ale BMW i4
Șasiul mașinii electrice BMW i4 M50 (G26E)

Semnele problemei

  • Fisuri vizibile sau deformări în apropierea arcadei roții din spate.
  • Sunete neobișnuite în timpul condusului care pot indica probleme structurale.
  • Lămpi de avertizare legate de controlul stabilității sau tracțiunii.

Frecvența problemei

Această problemă apare în principal la mașinile BMW i4 produse în 2024. Până în prezent, nu s-au raportat accidente sau vătămări legate de acest defect.

Pe 8 august 2024, BMW a anunțat o retragere pentru aproximativ 1.150 de mașini din diverse versiuni i4, inclusiv eDrive40, din cauza acestei probleme.

Reparație și cost

Reparația constă în inspectarea fasciculului longitudinal de pe partea stângă și înlocuirea acestuia dacă este necesar. Acest proces se realizează gratuit în cadrul programului de retragere.

Proprietarii de mașini apreciază abordarea proactivă a BMW în ceea ce privește siguranța, dar își exprimă îngrijorări cu privire la posibila fiabilitate pe termen lung. Mecanicii auto subliniază importanța inspecțiilor amănunțite în timpul întreținerii pentru a depista orice semne timpurii ale problemelor structurale.

2. Probleme ale sistemului electric

Proprietarii de BMW i4 întâmpină uneori probleme precum unități de încărcare a bateriei defectuoase și defecțiuni ale sistemului de înaltă tensiune. Aceste probleme pot conduce la întreruperi bruște de putere sau opriri ale motorului în timpul condusului.

Semnele problemei

  • Pierdere bruscă a puterii motorului.
  • Mesaje de avertizare pe tabloul de bord, cum ar fi „Defecțiune a sistemului de transmisie: Conducerea nu este posibilă.”
  • Nivele inconsistete de încărcare a bateriei afișate pe tabloul de bord.
Mesaj de avertizare privind defecțiunea sistemului de transmisie pe tabloul de bord al unei mașini BMW i4.

Frecvența problemei

În SUA, au fost raportate 69 de cazuri de unități de încărcare defectuoase, în timp ce defecțiunile sistemului de înaltă tensiune au afectat un număr mai mare de mașini (14.086). Aceste probleme pot avea un impact semnificativ asupra performanței și siguranței mașinilor.

Reparație și cost

Repararea problemelor sistemului electric se efectuează de obicei prin actualizarea sau înlocuirea unității de control electronic (ECU). Costul actualizării variază între 100 și 200 de euro; costul înlocuirii este între 500 și 800 de euro.

3. Probleme cu software-ul

Defecțiunile software-ului pot afecta diverse funcționalități ale i4, de la sistemele de navigație la gestionarea bateriei. Aceste probleme apar adesea din versiuni de software învechite sau probleme de compatibilitate cu actualizările over-the-air (OTA).

Semnele problemei

  • Incapacitatea de a accesa anumite funcții în sistemul de infotainment.
  • Întârzierea reacțiilor butoanelor de control de pe ecranul tactil.
  • Avertizări despre actualizări software care nu se instalează corect.
Problema actualizării software-ului în mașina BMW i4
Problema actualizării software-ului în mașina BMW i4

Frecvența problemei

Lipsa actualizărilor OTA la timp a dus la probleme extinse de compatibilitate software în rândul proprietarilor deBMW i4, cauzând inconveniente semnificative.

Reparație și cost

Reparațiile software necesită, de obicei, vizite la dealer pentru actualizări, ceea ce poate implica costuri variind de la 100 la 250 de euro.

4. Defecțiuni ale sistemului de transmisie

Defecțiunile sistemului de transmisie în i4 pot apărea din cauza problemelor din cadrul sistemului de gestionare a bateriei de înaltă tensiune sau defecțiuni mecanice în componentele motorului electric. Aceste probleme pot afecta grav manevrabilitatea.

Semnele problemei

  • Mesaje de eroare care indică defecțiuni ale sistemului de transmisie.
  • Accelerație redusă sau livrare de putere diminuată.
  • Vibrații neobișnuite în timpul funcționării.
Un mesaj despre defecțiunea sistemului de transmisie într-o mașină BMW i4.
Un mesaj despre defecțiunea sistemului de transmisie într-o mașină BMW i4.

Frecvența problemei

Defecțiunile sistemului de transmisie au fost notate în mai multe cazuri. BMW a abordat aceste probleme prin retrageri axate pe problemele ECU ale bateriei de înaltă tensiune, care ar putea duce la scăderi semnificative ale performanței.

Reparație și cost

Repararea problemelor sistemului de transmisie implică de obicei înlocuirea componentelor defecte sau actualizarea setărilor software în cadrul ECU; costul poate ajunge până la 1.200 de euro sau mai mult, în funcție de severitate.

Dezavantajele BMW i4 în comparație cu concurenții săi

BMW i4, în special versiunea eDrive40, este un competitor puternic pe piața vehiculelor electrice (EV), dar dezvăluie și unele dezavantaje în comparație cu concurenții săi direcți precum Tesla Model 3, Polestar 2 și Audi Q4 e-tron. Să analizăm.

Performanță și accelerație

BMW i4 eDrive40:

  • Putere: 250 kW (335 cp)
  • Accelerație (0-100 km/h): 5.6 secunde
  • Viteză maximă: 190 km/h
  • Autonomie: Până la 320 km (WLTP)

Tesla Model 3 Long Range:

  • Putere: 358 kW (480 cp)
  • Accelerație (0-100 km/h): 4.4 secunde
  • Viteză maximă: 233 km/h
  • Autonomie: Până la 614 km (EPA)

Polestar 2:

  • Putere: 300 kW (402 cp)
  • Accelerație (0-100 km/h): 4.7 secunde
  • Viteză maximă: 205 km/h
  • Autonomie: Până la 540 km (WLTP)
Tesla Model 3 din 2025
Tesla Model 3 din 2025

În timp ce BMW i4 eDrive40 oferă o performanță respectabilă, aceasta rămâne în urma concurenților precum Tesla Model 3 și Polestar 2 în ceea ce privește accelerația și puterea. Tesla Model 3, cu accelerația sa mai rapidă și autonomia superioară, poate atrage mai mult cumpărătorii orientați spre performanță.

Spațiu interior și practică

BMW i4 eDrive40:

  • Lungime: 4,783 mm
  • Spațiu de încărcare: 470 litri

Tesla Model 3:

  • Lungime: 4,694 mm
  • Spațiu de încărcare: 425 litri

Polestar 2:

  • Lungime: 4,606 mm
  • Spațiu de încărcare: 405 litri

Deși BMW i4 are o lungime totală mai mare, oferă un spațiu de încărcare mai mic comparativ cu Tesla Model 3. În plus, zona de ședere din spate a BMW i4 este considerată mai puțin spațioasă decât în cazul unora dintre concurenți, ceea ce face ca BMW i4 să fie mai puțin practic pentru familii sau pentru cei care au nevoie de mai mult spațiu.

Infrastructura de încărcare și viteza

BMW i4 eDrive40:

  • Puterile maxime de încărcare DC: Până la 205 kW
  • Timpi de încărcare (10-80%): Aproximativ 30 de minute la încărcătoare rapide.

Tesla Model 3:

  • Puterile maxime de încărcare DC: Până la 250 kW
  • Timpi de încărcare (10-80%): Aproximativ 22 de minute la Supercharged.

Polestar 2:

  • Puterile maxime de încărcare DC: Până la 150 kW
  • Timpi de încărcare (10-80%): Aproximativ 34 de minute la încărcătoare rapide.

Capacitățile de încărcare ale BMW i4 sunt competitive, dar nu sunt la fel de avansate ca cele ale Tesla Model 3. Timpii mai rapizi de încărcare ai rețelei Supercharger de la Tesla oferă un avantaj semnificativ pentru călătoriile pe distanțe lungi, făcând Tesla Model 3 o opțiune mai atractivă pentru călătorii frecvenți.

Experiența utilizatorului și tehnologia

Sistemele de infotainment

BMW i4 dispune de cea mai recentă versiune a sistemului iDrive de la BMW, care a primit recenzii mixte:

  • BMW i4: Interfață complexă, care poate fi mai puțin intuitivă decât concurenții.
  • Tesla Model 3: Laudat pentru designul său minimalist și interfața prietenoasă.
  • Polestar 2: Folosește Android Automotive OS de la Google, apreciat pentru ușurința de utilizare.

În timp ce BMW este renumit pentru calitatea construcției și interioarele sale luxoase, mulți utilizatori consideră sistemul iDrive complicat în comparație cu interfața simplă a Tesla. Această complexitate poate descuraja potențialii cumpărători care preferă o experiență mai prietenoasă.

În concluzie, deși BMW i4 excelează în calitatea construcției și confortul în timpul condusului, tipice vehiculelor BMW, are dezavantaje notabile în domenii precum performanța comparativ cu rivalii precum Tesla și Polestar. În plus, dezavantajele legate de spațiul interior, viteza de încărcare, experiența utilizatorului cu tehnologia și prețul pot influența deciziile de cumpărare. Pentru consumatorii care prioritizează accelerația, autonomia de condus și tehnologiile prietenoase cu utilizatorul, modelele alternative de mașini pot constitui o opțiune mai atrăgătoare, în ciuda atracției de lux a mărcii BMW.

Cele mai noi articole

spot_img

Articole similare