Hyundai Ioniq 5 este o mașină electrică fantastică pentru familii, cu un design retro-modern și caracteristici impresionante.
Evaluarea noastră generală: 5/5 stele
Ceea ce ne place la această mașină:
- Aspect stilat
- Capacități de încărcare rapidă
- Interior spațios
Ceea ce nu ne place la această mașină:
- Conducerea nu este foarte stimulantă
- Spațiul din portbagaj este limitat
- Fără ștergător pe luneta din spate
Această mașină hatchback electrică de la Hyundai este un schimbător de game, concurând cu modelele electrice de înaltă clasă în ceea ce privește designul, tehnologia și autonomia.
Deși designul concept este posibil să nu fie pe placul tuturor, Ioniq 5 se evidențiază și oferă prețuri competitive, caracteristici avansate de siguranță și echipamente standard generoase. Ioniq 5 a fost chiar numit Mașina Anului în 2021, făcându-l una dintre cele mai bune alegeri pentru cei care caută să cumpere o mașină nouă.
Despre Hyundai Ioniq 5
În ultimii ani, Hyundai și compania sa de subsidiară Kia au fost lideri în producerea de mașini de familie fiabile, practice și electrificate. Oferă o gamă de opțiuni mild hybrid, plug-in hybrid și complet electrice pentru multe dintre modelele lor de mașini. Linia cu emblemă Ioniq, inclusiv Ioniq 5, Ioniq 5 N și Ioniq 6, va fi în curând completată de Ioniq 7 cu șapte locuri și, potențial, și mai multe modele de mașini în viitor.
Hyundai a adoptat o abordare inovatoare pentru producerea Ioniq 5, creând o nouă Platformă Modulară Electrică Globală (E-GMP) ca bază pentru tehnologia lor EV de generație următoare, făcând din Ioniq 5 o alegere impresionantă pentru cumpărători.
Platforma E-GMP oferă o varietate de opțiuni pentru alimentarea Ioniq 5, inclusiv o baterie de 58kWh și un motor electric montat pe spate cu 167cp. Această versiune are o autonomie de 383 de kilometri.
Pentru cei care caută mai multă putere, este disponibilă o baterie mai mare de 77.4kWh, înlocuind bateria anterioară de 73kWh. Această baterie oferă o autonomie de 507 kilometri în ciclu combinat WLTP și este utilizată atât în modelele cu tracțiune pe roțile din spate, cât și în cele cu tracțiune pe toate roțile. Versiunea cu tracțiune pe roțile din spate dispune de un motor de 226cp, în timp ce versiunea cu tracțiune pe toate roțile adaugă un motor frontal pentru un total de 321cp și 350Nm cuplu.
Cea mai rapidă versiune din gama obișnuită este Ioniq 5 cu motor dublu și tracțiune pe toate roțile, având un timp de 0-100km/h de 5.1 secunde. Cu toate acestea, pentru cei care caută și mai multă viteză, Ioniq 5 N este disponibil cu o baterie de 84kWh, două motoare care produc 641cp și 740Nm cuplu, și un timp de 0-100km/h de 3.4 secunde.
Deși Ioniq 5 este o mașină electrică atrăgătoare, există acum multe alte opțiuni similare pe piață, precum Skoda Enyaq, Volkswagen ID.4, Peugeot E-3008 și Nissan Ariya. Pentru cei care preferă o opțiune mai sportivă sau mai luxoasă, Kia EV6 și Genesis GV60 sunt, de asemenea, disponibile. Gama actuală de Ioniq 5 are trei niveluri: Premium, Ultimate și Namsan Edition. Modelul de bază vine dotat cu un număr decent de caracteristici standard, cum ar fi jante din aliaj de 19 inch, faruri LED, senzori de parcare, climatizare și control de croazieră inteligent. La interior, există un suport de încărcare wireless pentru smartphone-uri și două ecrane de 12.3 inch pentru infotainment și informații pentru conducător.
În 2024, o funcție de încălzire și condiționare a bateriei a devenit disponibilă ca opțiune. Această caracteristică practică ajută la gestionarea temperaturii bateriei în timpul conducerii și îmbunătățește performanța încărcării. Alte îmbunătățiri includ oglinzi digitale pentru spate și laterale, precum și sistemul V2L (vehicul la utilizator) al Hyundai, care permite încărcarea dispozitivelor portabile, echipamentelor de camping sau altor vehicule electrice.
Prețul de pornire pentru gama standard Ioniq 5 este de aproximativ 43,000 de euro, în timp ce ediția Namsan poate costa peste 57,000 de euro. Prețul pentru versiunea de performanță înaltă Ioniq 5 N începe de la aproximativ 65,000 de euro.
Motor electric, tracțiune și performanță Hyundai Ioniq 5
Hyundai este angajat în viitorul său complet electric, având planuri de a introduce 23 de modele de mașini electrice și de a vinde 1 milion de BEVs până în 2025. Ioniq 5 este construit pe prima lor platformă BEV dedicată, E-GMP, care va fi folosită și pentru modele de mașini mai mici și mai mari.
Din păcate, Ioniq 5 se confruntă în continuare cu problema comună a adăugării de greutate din cauza bateriilor sale mari și grele. Cu toate acestea, designul său permite plasarea pachetului de baterii sub podea, rezultând un centru de gravitate scăzut și mai puțin ruliu al caroseriei în viraje. Deși cântărește aproximativ două tone, această mașină hatchback complet electrică oferă totuși o performanță solidă. Versiunea cu tracțiune integrală are o accelerație rapidă, cu 321cp disponibili atunci când apăsați pedala. În plus, livrarea puterii este lină și ușor de controlat în traficul urban.
Deși Ioniq 5 standard poate să nu fie cea mai stimulativă mașină de condus pe drumuri serpentine, excelența sa se realizează în confort, satisfăcând această așteptare într-un mod impresionant. Modelul cu tracțiune pe roțile din spate este bine adaptat nevoilor de conducere, oferind o manevrabilitate echilibrată și o aderență bună. Modelele cu tracțiune integrală, deși mai rapide, nu schimbă semnificativ experiența de conducere.
Modelele de vârf Ioniq 5, echipate cu jante din aliaj de 20 de inch, pot oferi o senzație oarecum dură atunci când trec peste denivelări, dar în general, mașina oferă o cursă stabilă cu un ruliu minim al caroseriei. Direcția ușoară este de asemenea bine proporționată cu setarea mașinii.
Cu toate acestea, dacă sunteți un fan al mașinilor de înaltă performanță, nu vă descurajați, deoarece Ioniq 5 N demonstrează că factorul distractiv al hot hatchurilor Hyundai i20 N și i30 N se regăsește și într-o mașină electrică. Modelul Ioniq 5 N dispune de motoare electrice twin care produc 601cp în mod normal, care pot crește la 641cp în modul N. Această versiune include, de asemenea, îmbunătățiri precum un sistem de suspensie mai rigid, jante mai mari și anvelope specializate.
Accelerare 0-100km/h și viteză maximă
Ioniq 5 oferă în prezent trei opțiuni de baterie, trei puteri și alegerea între tracțiune pe roțile din spate și tracțiune integrală. Modelul de bază dispune de o baterie de 58kWh și un motor de 168cp care alimentează roțile din spate, având un timp decent de 8.5 secunde de la 0 la 100km/h.
Pentru cei care caută mai multă performanță, Ioniq 5 N vine cu o baterie de 84kWh, cea mai mare din gamă. Ioniq 5 N se laudă cu un timp de 3.4 secunde de la 0 la 100km/h și o viteză maximă de 161 mph.
Autonomie, încărcare și costuri de funcționare ale noului Hyundai Ioniq 5
În ceea ce privește autonomia, încărcarea și costurile de funcționare, Ioniq 5 este o alegere practică care depășește rivalele sale. Modelul de bază cu baterie de 58kWh și motor de 168cp poate parcurge până la 383 de kilometri cu o singură încărcare. Restul gamei utilizează o baterie de 77.4kWh, oferind o autonomie de până la 507 kilometri pentru versiunea RWD de 226cp și 480 de kilometri pentru modelul AWD de 321cp. Ioniq 5 N, cu bateria sa de 84kWh, poate parcurge până la 450 de kilometri în ciclu combinat WLTP, deși condusul în condiții reale poate duce la valori mai mici.
Ioniq 5 oferă un avantaj excelent proprietarilor săi datorită capacității de a suporta încărcarea la 350kW, permițând tuturor celor trei baterii să fie încărcate de la 10% la 80% în doar 18 minute. Comparativ, Ford Mustang Mach-E Standard Range necesită 38 de minute pentru aceeași sarcină.
Pentru cei care folosesc un încărcător casnic de 7.4kW, bateria de 58kWh poate fi complet încărcată în aproximativ nouă ore, în timp ce bateria mai mare de 77.4kWh durează aproximativ 12 ore. Bateria de 84kWh a Ioniq 5 N poate ajunge la încărcare maximă în sub 13 ore.
Interior, design și tehnologie ale noului Hyundai Ioniq 5
Aspectul unic al Ioniq 5 și tehnologia sa impresionantă îl fac să se evidențieze în fața concurenței.
Dezvăluit la Salonul Auto de la Frankfurt din 2019, mașina Concept 45 a oferit o privire în viziunea Hyundai pentru modelul de producție al Ioniq 5. Designul final rămâne fidel conceptului original, cu stilul său retro-modern cool și subtil, făcându-l să se distingă față de alte vehicule electrice.
Designul farurilor LED, cu 256 de pixeli individuali, este o caracteristică deosebită care a influențat și alte modele electrice Ioniq, precum și Kona și Santa Fe. La interior, șoferul este întâmpinat de două ecrane digitale de 12.3 inch – un ecran pentru infotainment și navigație și celălalt pentru informațiile conducătorului.
Ușorul tapiserie din stofă gri deschis contribuie la senzația de spațiu și luminositate în cabină, dar familiile cu copii mici ar putea dori să opteze pentru scaune din piele mai întunecată disponibile în echiparea Ultimate pentru a fi mai practice. Echiparea Premium vine cu o gamă de caracteristici precum jante din aliaj de 19 inch, ștergătoare automate, și control de croazieră inteligent, în timp ce modelul Ultimate adaugă luxuri precum scaunele din față încălzite și ventilate, un display heads-up și un sistem audio premium Bose.
Cel mai înalt nivel de echipare pentru Ioniq 5 este ediția Namsan, care adaugă un acoperiș din sticlă și oglinzi laterale digitale la echiparea Ultimate. Ediția Namsan include, de asemenea, un pachet Tech care constă în scaune de relaxare pe față, funcția de memorie pentru scaunul șoferului, mânere automate pentru uși și caracteristici suplimentare de siguranță. Ediția Namsan are, de asemenea, un sistem de pompă de căldură care îmbunătățește eficiența bateriei, iar această caracteristică poate fi adăugată ca opțiune pentru versiunile Premium și Ultimate.
Pentru o senzație mai sportivă, Ioniq 5 N oferă jante din aliaj de 21 de inch, pedale din aluminiu, scaune din Alcantara și un volan de performanță N ca standard.
Caracteristici de siguranță precum asistența la evitarea coliziunilor în unghi mort, asistența la evitarea coliziunilor frontale, asistența la menținerea benzii și asistența la evitarea coliziunilor în trafic transversal din spate sunt incluse în toate modelele de mașini.
Sistemele de infotainment ale Hyundai sunt cunoscute pentru interfața lor prietenoasă și pentru aranjamentul simplu. Deși aceste sisteme s-ar putea să nu se ridice la înălțimea standardelor brandurilor premium în ceea ce privește grafica și reacția, ele sunt totuși foarte apreciate. Tastatura mare de pe ecran și meniul principal bine organizat facilitează utilizarea. Ceasurile digitale pot fi controlate prin butoanele de pe volan, iar schema de culori se modifică în funcție de modul de conducere.
Modelul de top al mașinii vine cu un display heads-up și un sistem audio Bose, în timp ce toate versiunile Ioniq 5 au o setare cu două ecrane, cu navigație, Android Auto, Apple CarPlay și încărcare wireless pentru telefon.
Practicalitate, confort și spațiu în portbagaj al Hyundai Ioniq 5
Hyundai a proiectat Ioniq 5 pentru a fi practică și confortabilă, deși dimensiunea sa mare hatchback ar putea surprinde inițial. Cu toate acestea, aceasta înseamnă că există mult spațiu în interior pentru atât șofer cât și pasageri.
Ioniq 5 dispune de un interior spațios, datorită cabinei sale mari și a spațiului plat creat prin plasarea pachetului de baterie. Feroneriile mari contribuie de asemenea la atmosfera deschisă și luminoasă.
Caracteristici convenabile precum scaunele din spate glisante, senzori de parcare din spate și climatizarea pe două zone fac viața de zi cu zi mai ușoară pentru familii. Modelele de mașini de vârf includ de asemenea scaune față reglabile electric, un console central glisant și un hayon automat.
Există câteva dezavantaje de luat în considerare, cum ar fi ușile din spate mari care ar putea fi greu de folosit în parcări strâmte și absența unui ștergător pe luneta din spate. Totuși, o actualizare din 2023 a adăugat un oglinzi digitale pentru toate modelele de Ioniq 5, ceea ce ar putea ajuta la vizibilitatea din spate.
Traseele mai lungi nu ar trebui să fie o problemă cu Ioniq 5. În testele noastre, am reușit să încărcăm bateria aproape goală la 50% autonomie în sub 10 minute folosind o stație de încărcare de 220kW.
Ioniq 5 are 4,635mm lungime, fiind ușor mai scurtă decât Ford Mustang Mach-E, dar cu 51mm mai lungă decât Volkswagen ID.4. De asemenea, Ioniq 5 este cea mai lată dintre aceste trei mașini, având o lățime de 1,890mm. Comparativ cu fratele său SUV de dimensiuni medii, Tucson, Ioniq 5 este mai lungă și mai lată, dar nu atât de înaltă.
Per ansamblu, Hyundai Ioniq 5 se remarcă ca o mașină electrică excelentă pentru familii, concurând cu succes cu modele precum Skoda Enyaq, Volkswagen ID.4, Peugeot E-3008 și altele din segmentul său.
