Producătorii auto chinezi au înregistrat recorduri de vânzări în Europa în 2025. Cele mai populare mărci au fost MG, BYD și Chery.
Producătorii auto chinezi și-au extins în tăcere prezența în Europa de-a lungul anilor, iar expansiunea lor tot mai accentuată pune în alertă concurenții locali. Până în decembrie 2025, modelele de automobile ale producătorilor chinezi au capturat o cotă de piață record în întreaga Europă. Această creștere a avut loc pe fondul unei expansiuni generale a pieței, cu vânzări din decembrie și din întregul an 2025, depășind rezultatele anului precedent.
Datele de vânzări furnizate de Dataforce, care acoperă 98% din totalul vânzărilor de vehicule pe piețele UE, Marea Britanie și EFTA, arată că în Europa au fost vândute 13.295.075 de vehicule noi în 2025 – o creștere semnificativă față de cele 12.994.720 de vehicule livrate în 2024.
Conform Auto News, decembrie 2025 a jucat un rol crucial în creșterea anuală. Vânzările lunare au crescut de la 1.070.043 la 1.151.209 de vehicule, datorită performanțelor puternice în mai multe piețe cheie, inclusiv Marea Britanie.
Însă, decembrie 2025 a marcat mai mult decât simpla creștere generală. Pentru prima dată, producătorii auto chinezi au vândut împreună peste 100.000 de vehicule într-o singură lună, 109.864 dintre acestea fiind vândute cumpărătorilor din Europa.
Nu numai că vânzările totale din decembrie au crescut cu 126%, dar pentru întreg anul 2025, vânzările acestor mărci au atins un total de 810.982 de vehicule – o creștere de 99% comparativ cu 2024, conferindu-le o cotă de piață de 6,1% în Europa până la sfârșitul anului 2025. Această cifră poate părea modestă, dar tendința este una puternic ascendentă.
Cea mai bine vândută grupare auto chineză a fost SAIC, care include marca MG, încă de succes. Acest grup a vândut 307.812 vehicule în Europa în 2025, față de 244.121 în anul precedent. Automobilele MG au reprezentat 307.282 dintre aceste vehicule. Celelalte 530 de unități au provenit de la marca Maxus.
BYD a fost a doua cea mai bine vândută marcă, cu vânzări totale de 186.612 vehicule în 2025 – o creștere semnificativă față de 49.590 în 2024. Această creștere a fost în mare parte determinată de modelele populare, cum ar fi Seal U, Dolphin Surf, Sealion 9 și Seal. Au fost vândute 79.407 automobile Seal U, dintre care 72.667 au fost hibride plug-in, făcând din acest model de mașină cel mai bine vândut PHEV din Europa în acest an.
Chery a vândut de asemenea 120.207 mașini în 2025, o creștere semnificativă față de doar 17.038 de mașini în 2024. Marca Jaecoo a avut un debut deosebit de impresionant, cu vânzări crescute de la 2.490 la 56.944 de vehicule. Omoda a înregistrat de asemenea o creștere considerabilă, de la 14.540 la 52.950 de mașini.
Grupa Geely a înregistrat de asemenea rezultate pozitive, cu 400.725 de vehicule vândute în Europa în 2025. Dintre acestea, 332.226 de mașini au fost modele Volvo, continuând să reprezinte majoritatea vânzărilor acestui grup în Europa.
Vânzările au crescut și pentru celelalte mărci din portofoliul Geely, inclusiv Lynk & Co, Polestar și Zeekr. Polestar a înregistrat o creștere semnificativă, vânzând 47.579 de vehicule comparativ cu 30.546 în 2024, fiind în principal determinată de lansarea modelului Polestar 4, care a contribuit cu 26.316 unități.
Leapmotor, susținut de Stellantis, este o altă marcă în ascensiune, urcând pe locul șase în clasamentul producătorilor auto chinezi din Europa, cu 33.567 de vehicule vândute. Vehiculul electric compact al acestei companii – T03, reprezintă 60% din această cifră, demonstrând o cerere continuă pentru opțiuni de vehicule electrice mai accesibile în această regiune.
Producătorii auto chinezi încep să conteste mărci mai consacrate în clasamente. MG a încheiat anul pe locul 16 în Europa, depășind nume precum Cupra, Nissan și Fiat. BYD a urcat pe locul 22, înfruntând Suzuki, Mini și Mazda. Jaecoo, Omoda și Polestar s-au clasat de asemenea în primele 35.
