Dacia Sandero este un hatchback compact popular, apreciat pentru prețul său accesibil și economia de carburant. Totuși, unii proprietari de autoturisme au raportat probleme cu mașina care uneori nu pornește, chiar și după verificarea vehiculului. În acest articol, explicăm cauzele comune ale problemelor de pornire la mașinile Dacia Sandero și vă ghidăm în rezolvarea acestei probleme.
Cauze pentru care mașinile Dacia Sandero nu pornesc sau pornesc greu
1. Probleme cu bateria
Problemele legate de baterie sunt cea mai comună cauză a dificultăților de pornire a motorului. Dacă bateria este descărcată sau deteriorată, nu va reține suficientă energie pentru a porni motorul.
Bateriile auto furnizează energie electrică motorului de pornire, care, la rândul său, pornește motorul. Când tensiunea bateriei scade sub 12.4 volți, poate duce la o stare de neporniț.
Problemele cu bateria sunt frecvente la mașinile Dacia Sandero care au fost utilizate timp de 4 ani sau mai mult, mai ales în climat rece.
Reparare și cost
Înlocuirea unei baterii auto costă aproximativ 80 de euro.
Mulți proprietari de mașini recomandă înlocuirea bateriei la fiecare 5 ani pentru a preveni problemele de pornire.
2. Motor de pornire defect
Motorul de pornire se conectează cu volantul motorului pentru a porni motorul. Dacă motorul de pornire eșuează, motorul nu se va roti chiar și când bateria este complet încărcată.
În timp, motorul de pornire se poate uza din cauza utilizării repetate sau poate eșua din cauza problemelor de cablare sau supraîncălzirii.
Această problemă este comună la mașinile Dacia Sandero cu kilometraj mare sau cu cicluri frecvente de pornire și oprire.
Dacă auziți un singur clic sau nu auziți nimic când încercați să porniți mașina, aceasta poate indica o problemă cu motorul de pornire.
Reparare și cost
Costul reparării motorului de pornire este de obicei în jur de 100 de euro. Costul înlocuirii variază între 300 și 400 de euro.
3. Comutator de aprindere defect
Comutatorul de aprindere transmite puterea electrică către motorul de pornire și motor. Dacă comutatorul de aprindere eșuează, nu va exista o conexiune electrică pentru a porni motorul.
Această problemă este destul de comună la mașinile Dacia Sandero care au fost utilizate timp de 5 ani sau mai mult.
Reparare și cost
Costul înlocuirii comutatorului de aprindere variază între 100 și 150 de euro.
4. Probleme în livrarea combustibilului către motor
Cauzele frecvente sunt pompa de combustibil defectă, filtrul de combustibil înfundat sau presiunea scăzută a combustibilului.
Pompa de combustibil trimite combustibil din rezervor către motor. Dacă această pompă eșuează, motorul nu va primi combustibil și nu va porni.
Această problemă este comună la mașinile Dacia Sandero cu kilometraj mare.
Reparare și cost
Costul înlocuirii pompei de combustibil variază între 300 și 400 de euro, inclusiv costurile pieselor și manoperei. Costul înlocuirii filtrului de combustibil este de aproximativ 50 de euro.
5. Defecțiune a unității de control electronic (ECU)
ECU este responsabilă pentru gestionarea diferitelor funcții ale mașinii, inclusiv pornirea acesteia. Defecțiunile ECU pot proveni din erori software, deteriorări cauzate de umiditate sau probleme cu tensiunea.
Dacă ECU eșuează, nu va trimite semnalele necesare pentru a porni motorul.
Această problemă este comună la mașinile Dacia Sandero mai vechi sau la cele expuse la umiditate semnificativă.
Reparare și cost
Costul reparării ECU este de aproximativ 150 de euro, iar costul înlocuirii variază între 400 și 600 de euro.
6. Probleme cu sistemul de imobilizare a motorului
Defecțiunea sistemului de imobilizare este adesea legată de probleme cu telecomanda sau cu receptorul de semnal (un component electronic din interiorul mașinii care detectează și verifică semnalul de la telecomandă).
Sistemul de imobilizare împiedică pornirea motorului fără cheia corectă. Dacă sistemul nu recunoaște cheia dumneavoastră din cauza unei defecțiuni, poate opri motorul să pornească.
Reparare și cost
Costul înlocuirii telecomenzii sau receptorului de semnal variază între 50 și 100 de euro.
7. Eșecul curelei de distribuție
Cureaua de distribuție sincronizează mișcările axului cotit și ale axului cu came. Dacă această curea eșuează, motorul nu va porni.
O curea de distribuție ruptă împiedică valvele să se deschidă și să se închidă sincronizat, conducând la o stare de neporniț.
Această problemă poate apărea dacă banda nu este înlocuită la intervalul recomandat.
Reparare și cost
Costul înlocuirii curelei de distribuție pentru Dacia Sandero variază între 200 și 300 de euro.
Acestea sunt cauzele comune care fac ca mașinile Dacia Sandero să nu pornească sau să pornească greu. Sperăm că am reușit să vă ajutăm să identificați cauza problemei mașinii dumneavoastră. Întreținerea regulată, atenția acordată stării bateriei și înlocuirea la timp a pieselor uzate vor ajuta la prevenirea problemelor de pornire.
