Ford Fiesta echipat cu motorul 1.0 EcoBoost este foarte apreciat pentru eficiența și performanța sa. Totuși, ca orice mașină, nu este imun la probleme. Mai jos discutăm cele mai comune probleme ale Ford Fiesta 1.0 EcoBoost și oferim soluții pentru a le rezolva.
Probleme comune ale Ford Fiesta 1.0 EcoBoost raportate de proprietarii de mașini
1. Scurgeri de lichid de răcire
Proprietarii de mașini raportează că scurgerile de lichid de răcire în motorul 1.0 EcoBoost provin adesea dintr-o defecțiune a furtunului de răcire sau dintr-o fisură a capului cilindrului în condiții de temperatură ridicată. Această problemă duce, de obicei, la supraîncălzirea motorului și, în cazuri severe, la defectarea acestuia.
Această problemă este relativ comună, în special la mașinile Ford Fiesta produse în 2013, 2014 și 2015.
Semne ale scurgerilor de lichid de răcire în Ford Fiesta 1.0 EcoBoost:
- Indicator luminos de lichid de răcire scăzut: O lumina de avertizare aprinsă pe tabloul de bord care indică un nivel scăzut de lichid de răcire.
- Scurgere vizibilă de lichid de răcire: Puteți observa bălți de lichid de răcire (de obicei verde, roz sau galben) sub mașină.
- Supraîncălzire a motorului: Valorile de pe indicatorul de temperatură mai mari decât normal, sau mașina care afișează un avertisment de supraîncălzire.
- Aburi de sub capotă: Indică faptul că lichidul de răcire intră în camera de ardere și se evaporă.
Reparare și costuri:
Va trebui să înlocuiți furtunurile afectate sau să reparați capul cilindrului. Costul de înlocuire a furtunului este de aproximativ 50 de euro. Costul mediu al reparării capului cilindrului este de 440 de euro. În cazurile de defectare a motorului, costul poate crește semnificativ.
Sfat:
Verificați regulat nivelurile de lichid de răcire și căutați semne de scurgere. Detectarea timpurie poate preveni daune mai grave.
2. Defecțiunea turbocompresorului
Mecanici auto raportează că defecțiunea turbocompresorului la Ford Fiesta 1.0 EcoBoost apare din cauza lipsei de ulei sau a resturilor în sistemul turbo. Această problemă duce la pierderea puterii motorului și la creșterea emisiilor de gaze de eșapament.
Această problemă este mai puțin comună decât scurgerea de lichid de răcire, dar totuși se întâmplă, în special la mașinile cu un număr mare de kilometri sau care nu sunt întreținute regulat.
Semne ale defecțiunii turbocompresorului în Ford Fiesta 1.0 EcoBoost:
- Puteră redusă a motorului: Mașina dvs. se simte încetinită, iar accelerația este vizibil mai lentă.
- Zgomote neobișnuite: Sunete asemănătoare unui vâjâit sau sirenelor care vin din zona turbocompresorului, mai ales în timpul accelerației.
- Fum excesiv de eșapament: În special dacă fumul este albastru, indicând arderea uleiului, sau negru, indicând combustibil nears.
- Lampa de verificare a motorului: Lampa se aprinde din cauza eficienței turbocompresorului care este sub prag.
Reparare și cost:
Înlocuirea turbocompresorului poate costa între 800 și 1500 de euro, în funcție de costurile de manoperă și de piesele utilizate.
Sfat:
Asigurați-vă o întreținere regulată a motorului și schimburi de ulei pentru a preveni această problemă. Utilizarea uleiului și combustibilului de calitate superioară poate minimiza, de asemenea, riscul.
3. Supraîncălzire din cauza problemelor radiatoarelor
Unii proprietari de mașini raportează că motorul 1.0 EcoBoost se supraîncălzește uneori din cauza defecțiunilor radiatoarelor, adesea cauzate de obstrucții sau scurgeri. Supraîncălzirea poate provoca daune semnificative motorului.
Această problemă nu apare în multe mașini Ford Fiesta, dar poate fi serioasă atunci când se întâmplă.
Semne ale supraîncălzirii din cauza problemelor radiatoarelor:
- Valoare mare la indicatorul de temperatură: Indicele de temperatură arată constant valori mai mari decât cele normale.
- Scurgeri de lichid de răcire: Similar cu problema scurgerilor de lichid de răcire, semnele vizibile ale lichidului sub mașină.
- Avertisment de supraîncălzire: Mașina vă va alerta dacă motorul este supraîncălzit.
- Aburi din radiator: Indică o breșă în sistemul radiatorului, permițând lichidului de răcire să scape și să se evapore.
Reparare și cost:
Repararea sau înlocuirea radiatorului poate costa între 200 și 450 de euro. Întreținerea preventivă este crucială pentru a evita această problemă.
Sfat:
Ar trebui să verificați regulat sistemul de răcire și să acționați imediat asupra oricăror semne de supraîncălzire.
4. Fisuri în colectorul de eșapament
O altă problemă comună a Ford Fiesta 1.0 EcoBoost este că colectorul de eșapament se crăpa adesea din cauza stresului termic cauzat de temperaturile ridicate în timpul funcționării. Această problemă conduce la probleme de performanță și la creșterea emisiilor.
Această problemă apare adesea la mașinile care sunt utilizate excesiv.
Semne ale fisurilor în colectorul de eșapament:
- Zgomot crescut al motorului: Un sunet al motorului mai tare decât de obicei, mai ales la pornire sau când accelerați.
- Pierdere de putere și eficiență a motorului: Fisurile pot duce la scurgeri de gaze de eșapament, afectând performanța mașinii.
- Miros de gaze de eșapament: Un miros vizibil de gaze de eșapament, indicând o scurgere înainte ca gazele să ajungă la țeava de eșapament.
- Lampa de verificare a motorului: Din cauza schimbărilor în presiunea de eșapament sau fluxul de eșapament, această lampă se aprinde.
Reparare și cost:
Costul reparării unui colector de eșapament poate varia între 120 și 300 de euro, în funcție de severitate.
Sfat:
Ascultarea zgomotelor neobișnuite sau a unei scăderi de performanță poate ajuta la detectarea timpurie a acestei probleme.
5. Probleme cu ambreiajul
Unii proprietari de mașini au raportat uzură prematură a ambreiajului, adesea din cauza obiceiurilor de conducere sau a componentelor slabe ale ambreiajului.
Această problemă este mai comună la Ford Fiesta cu transmisie manuală.
Semne ale problemelor cu ambreiajul în Ford Fiesta 1.0 EcoBoost:
- Dificultate în schimbarea vitezelor: Un ambreiaj care se uzează face dificilă schimbarea vitezelor, în special de la o oprire.
- Alunecarea ambreiajului: Turația motorului crește fără o creștere a vitezei mașinii, sau simțiți o pierdere de accelerație.
- Sunet de zgomot când apăsați pedala de ambreiaj: Indică o problemă cu mecanismul de eliberare al ambreiajului.
- Pedala de ambreiaj blocată: Pedala nu revine în poziția sa inițială după ce a fost apăsată.
Reparare și cost:
Costul mediu al înlocuirii ambreiajului este de 450 de euro. Ar trebui să alegeți piese de schimb de înaltă calitate pentru a preveni reapariția problemelor.
Sfat:
Practicarea tehnicilor de conducere line poate extinde durata de viață a ambreiajului.
Concluzie
Așa cum Ford Fiesta 1.0 EcoBoost este o mașină populară și eficientă, nu este lipsită de probleme. Înțelegând aceste probleme și soluțiile, puteți asigura păstrarea mașinii Ford Fiesta într-o stare bună pentru mulți ani.
